雙螺桿壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)，主要運(yùn)行是通過(guò)運(yùn)行操作部件的回轉(zhuǎn)移動(dòng)，對(duì)做功氣體進(jìn)行壓縮作用，最終實(shí)現(xiàn)滿足使用需求。溫度過(guò)高，壓力過(guò)大，電流過(guò)強(qiáng)，噪聲嚴(yán)重等原因都是造成雙螺桿壓縮機(jī)機(jī)器發(fā)生故障的原因。接下來(lái)請(qǐng)跟隨中央空調(diào)維修網(wǎng)小編一起來(lái)看看 雙螺桿壓縮機(jī)的常見故障分析。
 

　　1、壓縮機(jī)機(jī)組溫度過(guò)高

　　在雙螺桿壓縮機(jī)的油冷器內(nèi)冷卻水噴液量不足，冷卻器長(zhǎng)時(shí)間未清理會(huì)改變冷卻水的性質(zhì)，也會(huì)產(chǎn)生降溫效果差的情況。溫度控制裝置堵塞，閥組零件損壞，壓縮機(jī)排氣扇故障，排氣管阻力過(guò)大，檢測(cè)溫度計(jì)失靈，實(shí)際溫度高于監(jiān)測(cè)溫度等，這些情況都是導(dǎo)致雙螺桿壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中因溫度過(guò)高機(jī)器出現(xiàn)故障的主要原因。

　　2、壓縮機(jī)單元的排氣壓力過(guò)高

　　管網(wǎng)壓力超過(guò)額定壓力，閥門操作不恰當(dāng)，壓力控制器調(diào)整不當(dāng)是造成壓縮機(jī)排壓過(guò)高的主要原因。

　　3、轉(zhuǎn)子外圈與機(jī)身內(nèi)孔摩擦生熱

　　雙螺桿壓縮機(jī)機(jī)組裝置內(nèi)部潤(rùn)滑油溫度過(guò)高或者低于最低液位導(dǎo)致裝置內(nèi)轉(zhuǎn)子外圈在機(jī)身的內(nèi)徑中大幅度跳躍，與機(jī)身連續(xù)接觸面接過(guò)大，徑向軸承遭到嚴(yán)重摩擦并損壞。在組裝軸承孔進(jìn)排氣口過(guò)程中沒(méi)有與機(jī)身保持同軸，轉(zhuǎn)子外圈在運(yùn)行過(guò)程中與機(jī)身不斷摩擦，潤(rùn)滑油溫度過(guò)高，無(wú)法為外圈轉(zhuǎn)子降溫，導(dǎo)致機(jī)身內(nèi)控與轉(zhuǎn)子外圈摩擦燃燒，導(dǎo)致設(shè)備機(jī)器出現(xiàn)故障。

　　4、壓縮機(jī)內(nèi)置電流過(guò)大

　　雙螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中使用的電線出現(xiàn)不牢固的跡象，裝置內(nèi)部輸入的電壓過(guò)低，機(jī)組裝置運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所使用的電壓與固定電壓值不匹配，導(dǎo)致油氣分離芯被影響。機(jī)組裝置內(nèi)部電氣的接觸器出現(xiàn)故障，排氣壓力值不恒定，壓縮機(jī)電機(jī)損壞從而導(dǎo)致故障發(fā)生。

　　5、壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)噪聲過(guò)大

　　在機(jī)器的運(yùn)行過(guò)程中機(jī)器中主要部位的齒輪相互碰撞，傳動(dòng)齒輪相互接觸，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，該機(jī)組主要裝置內(nèi)部軸承嚴(yán)重?fù)p壞，產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲。機(jī)器氣體內(nèi)部壓縮氣體傳輸管道出現(xiàn)破損，運(yùn)行過(guò)程中壓力過(guò)大，噪聲嚴(yán)重，機(jī)器發(fā)生故障。

　　6、壓縮機(jī)裝置無(wú)法啟動(dòng)

　　保險(xiǎn)絲損壞，機(jī)組裝置開關(guān)控制不穩(wěn)定，電流信號(hào)導(dǎo)通受阻，溫度控制裝置無(wú)法正常運(yùn)行。電線與電線連接之處存在松動(dòng)現(xiàn)象，繼電保護(hù)器啟動(dòng)，發(fā)揮屏障作用，導(dǎo)致信號(hào)無(wú)法穩(wěn)定傳輸，電流阻塞現(xiàn)象致使機(jī)器無(wú)法正常啟動(dòng)。電源變壓器破損，電流無(wú)法接入機(jī)器中，運(yùn)行系統(tǒng)供電不足，機(jī)組裝置啟動(dòng)失敗，機(jī)器出現(xiàn)故障。