中央空調(diào)壞了如果判斷不出是哪里壞了那可是個(gè)十分頭痛的問(wèn)題，弄個(gè)幾天都修不好一臺(tái)空調(diào)。尤其是壓縮機(jī)處于空調(diào)內(nèi)部，出現(xiàn)故障不僅不好判斷更不好維修，所以小編今天來(lái)為大家講解判斷空調(diào)壓縮機(jī)是否正常以及常見(jiàn)的一些維修方法，如何防止壓縮機(jī)損壞。
 

 

　　一、壓縮機(jī)好壞測(cè)量

 

　　首先測(cè)量繞組與外殼是否絕緣，其次測(cè)量公用端子C與繞組假如為20歐，判定為運(yùn)行繞組M，C與繞組假如為30歐，判定為啟動(dòng)繞組S，那么啟動(dòng)繞組與運(yùn)行繞組之和就是50歐，SM=SC+MC。

 

　　不論那一端與外殼阻值為無(wú)窮大。一般是啟動(dòng)繞組的阻值大于運(yùn)行繞組的阻值。

 

　　二、常見(jiàn)的維修方法

 

　　1、空調(diào)壓縮機(jī)故障維修之木錘敲擊法：把空調(diào)器前、后、左、右各傾斜45°，然后開機(jī)，用木錘敲空調(diào)壓縮機(jī)下半部，使空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部被卡部件受到震動(dòng)而運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

 

　　新安裝的空調(diào)器出現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)不起動(dòng)故障，可能最空調(diào)器放置時(shí)間較長(zhǎng)，使活塞組件長(zhǎng)期靜止在一個(gè)狀態(tài)。

 

　　另外，冬季冷凍油粘度較稠也是一個(gè)原因，采用木錘敲擊法可排除故障。

 

　　2、空調(diào)壓縮機(jī)故障維修之泄壓法：測(cè)量空調(diào)壓縮機(jī)繞組阻值正常。

 

　　采用上述三法空調(diào)壓縮機(jī)仍不能運(yùn)轉(zhuǎn)，最后把制冷劑從室外機(jī)低壓氣體納子處放掉，然后開機(jī)同時(shí)用水錘重敲空調(diào)壓縮機(jī)下半部，空調(diào)壓縮機(jī)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

　　這時(shí)可從低壓氣體加氟處吸入200毫升冷凍油，空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，上好低壓氣體截門納于和低壓液體截門納子。

 

　　最后打壓，試漏，抽空，加氟，空調(diào)壓縮機(jī)恢復(fù)正常。

 

　　3、空調(diào)壓縮機(jī)故障維修之潤(rùn)滑法：拆開室外機(jī)外殼，測(cè)量各參數(shù)正常，采用上述5種方法均不奏效，最后只好把空調(diào)壓縮機(jī)拆下來(lái)，倒出空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)的油為黑紅色。

 

　　然后從空調(diào)壓縮機(jī)高壓出口和低壓吸氣口，分別加滿煤油，然后再倒出，重復(fù)4次，目的是把空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)脫落的清漆和紫銅氧化皮洗出來(lái)。

 

　　空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)用煤油清洗干凈后，再把空調(diào)壓縮機(jī)倒置12小時(shí)，把殘留在空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)煤油控出，并把煤油揮發(fā)掉，然后加25號(hào)冷凍油，開始可以多加一點(diǎn)，油加好后，抱起空調(diào)壓縮機(jī)往較硬的地上墩2-3下，使空調(diào)壓縮機(jī)抱軸處受到振動(dòng)，幫助啟動(dòng)。

 

　　然后采用電容起動(dòng)法接好空調(diào)壓縮機(jī)三個(gè)端子線，空調(diào)壓縮機(jī)輕松起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)，把空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)多余的油排出，并把空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)水份用空調(diào)壓縮機(jī)自身熱量蒸發(fā)出來(lái)，用電流表測(cè)電流為4.4a。

 

　　最后把空調(diào)壓縮機(jī)重新安裝好，焊好高壓和低壓焊口，試壓、檢漏、抽空，加氟，空調(diào)壓縮機(jī)恢復(fù)正常。

 

　　4、空調(diào)壓縮機(jī)故障維修之氣壓沖擊法：測(cè)插座電壓正常，拆開室外機(jī)外殼，測(cè)量壓縮機(jī)電容充放電良好，測(cè)過(guò)熱過(guò)流保護(hù)器良好，測(cè)量空調(diào)壓縮機(jī)主繞組加副繞組阻值等于公共端值。

 

　　采用上述4種方法均不奏效，最后采用氣壓沖擊法。首先需把制冷劑放掉，用氣焊把空調(diào)壓縮機(jī)高壓、低壓管焊開，用一根長(zhǎng)1.5米直徑10mm的紫銅管一頭焊在空調(diào)壓縮機(jī)高壓出氣管上。

 

　　另外一頭和氮?dú)馄繙p壓出口用納子聯(lián)接好，用氮?dú)饨o空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)機(jī)件一個(gè)0.1MPa的反作用力，使抱軸機(jī)件有所松動(dòng)。以低壓吸氣口出氣5分鐘為止，然后用強(qiáng)起法試機(jī)。

 

　　空調(diào)壓縮機(jī)輕松啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后測(cè)電流為4.3安，然后重新把高壓、低壓管焊好、最后打壓、檢漏、抽空、加氟、空調(diào)壓縮機(jī)恢復(fù)正常。
 

 

　　三、如何防止壓縮機(jī)損壞

　　1、 系統(tǒng)清潔度不夠 其中如有水份駐留則為最重要的問(wèn)題，水份會(huì)導(dǎo)致馬達(dá)絕緣不良；水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán)，經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化，會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì)，進(jìn)而會(huì)破壞馬達(dá)的絕緣層，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致馬達(dá)絕緣不良而燒毀電機(jī)。

 

　　2、 電源不穩(wěn)定 電源質(zhì)量不良如電壓過(guò)高或過(guò)低（對(duì)自發(fā)電電源較多出現(xiàn)）都對(duì)馬達(dá)有不良影響，尤其是超出壓縮機(jī)額定電壓范圍使用最為不當(dāng)，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)使馬達(dá)處于低效過(guò)熱狀態(tài)，造成絕緣不良，馬達(dá)燒毀。此外，三相電壓或電流不平衡，也會(huì)造成馬達(dá)損耗（鐵損和銅損）增加，馬達(dá)線圈溫度升高，如保護(hù)不當(dāng)，破壞馬達(dá)絕緣會(huì)有不良后果發(fā)生。

 

　　3、 壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng) 電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，雖經(jīng)降壓?jiǎn)?dòng)，但是啟動(dòng)電流仍是額定電流的幾倍，故電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中溫升很快。如果制冷機(jī)組冷量范圍選擇不當(dāng)，控制上超出壓縮機(jī)起停頻率范圍，造成壓縮機(jī)頻繁開關(guān)機(jī)，將縮短壓縮機(jī)馬達(dá)使用壽命。

 

　　4、 馬達(dá)燒毀后系統(tǒng)未清理干凈 對(duì)于曾經(jīng)有壓縮機(jī)燒毀故障的系統(tǒng)，一定要把系統(tǒng)徹底清理，因?yàn)轳R達(dá)燒毀時(shí)會(huì)有強(qiáng)酸產(chǎn)生并在系統(tǒng)中駐留，如處理不干凈，當(dāng)新的馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)后，殘留酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕馬達(dá)絕緣層，造成新馬達(dá)再次燒毀故障。

 

　　5、 壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件卡死 發(fā)生這種情況時(shí)，如果馬達(dá)保護(hù)動(dòng)作失靈，馬達(dá)就可能過(guò)載燒毀。壓縮機(jī)卡死是因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)有異物進(jìn)入，拋油無(wú)潤(rùn)滑運(yùn)轉(zhuǎn)，部件松脫，機(jī)體過(guò)熱燒結(jié)，軸承磨損等原因造成。

 

　　6、 馬達(dá)本身有制造上的瑕疵，一般為短期內(nèi)電機(jī)即燒毀，就可能是制造本身的問(wèn)題。

 

　　7、 啟動(dòng)接觸器故障 接觸器容易選擇不當(dāng)或其質(zhì)量不良，造成觸點(diǎn)電阻過(guò)大或燒結(jié)，造成馬達(dá)短路燒結(jié)。

 

　　8、 馬達(dá)冷卻不良系統(tǒng)回氣過(guò)熱控制不良，回氣溫度太高或回氣量偏低，使馬達(dá)冷卻不足。對(duì)風(fēng)冷熱泵機(jī)組這種情況較多發(fā)生，而且回氣溫度過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高，造成一系列問(wèn)題出現(xiàn)，故此壓縮機(jī)廠商會(huì)提出一些使用限制范圍和采取一些保護(hù)措施如加液噴射冷卻等，防止其發(fā)生。

 

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