在我們中央空調內部有很多零部件是我們不常見也不了解的，中央空調在長期使用中內部各個零部件都需要進行維護保養(yǎng)。今天中央空調維修網小編想給大家講解一下關于常州中央空調活塞風冷機組主要制冷部件維修保養(yǎng)。希望大家看了之后能有所幫助。
一、活塞機組主要制冷部件
1、壓縮機：制冷劑蒸氣由電機側的吸氣口進入，流經線圈、曲軸箱、閥板的吸氣閥片進入活塞缸。然后在活塞缸內被壓縮，當閥板上排氣閥片打開時，氣體排向高壓側并流向油分或冷凝器?；钊麎嚎s機長期停機應在開機前保持一段時間曲軸箱加熱器工作。
2、油分離器：起分離排氣中的冷凍油和制冷劑氣體作用。一般情況下，每臺壓縮機帶有一個油分離器。高溫高壓的制冷劑蒸氣和冷凍油由油分進口流入，冷凍油被留在油分離器底部，制冷劑蒸氣和極少量的冷凍油由油分進口流出，進入冷凝器。
3、儲液器：可保證穩(wěn)定的制冷劑液體流向末端。儲液器帶有液位指示鏡，可根據(jù)負荷情況觀察液位變化和系統(tǒng)內制冷劑是否過多或過少。
儲油器：對壓縮機運行提供穩(wěn)定的冷凍油。儲油器帶有油位指示鏡，可根據(jù)壓縮機開停機情況和開停機臺數(shù)觀察油位變化和系統(tǒng)內冷凍油是否過多或過少。如果機組正常運轉一段時間后，冷凍油過多或過少，可通過儲油器上自帶的角閥放出或補充冷凍油。
4、電磁閥：由電磁閥線圈通電或斷電來實現(xiàn)管路的自動通斷。通常由控制系統(tǒng)給出通斷信號實現(xiàn)自動化。
5、截止閥：手動的截止管路通斷的閥件，一般用于較大的管路。
6、球閥：手動的截止管路通斷的閥件，一般用于較小的銅管路。
7、手閥：手動的截止管路通斷的閥件，一般用于較細小的銅管路，如油管。
8、壓力表：每臺機組都帶有一組壓力表，分別為高壓壓力表和低壓壓力表，壓力表引壓管位置與 PLC用壓力傳感器位置相同。用于監(jiān)控系統(tǒng)壓力及修正傳感器壓力。
9、安全閥：一般設置于壓力容器（儲液器、水冷冷凝器、蒸發(fā)式冷凝器）頂部（開啟壓力為一般2.4MPa，做參考）
10、放空氣閥：一般設置于壓力容器（儲液器、水冷冷凝器、蒸發(fā)式冷凝器）頂部，能夠釋放出系統(tǒng)中有害的不凝性氣體。另有做為補充制冷劑、檢修系統(tǒng)時測量壓力使用。通常該閥應關閉狀態(tài)，通向外界的接口應以銅帽旋緊密封。
11、供液、回汽過濾器：能夠高效地去除系統(tǒng)中殘留的水分、雜質和酸性物質，機組所帶過濾器可更換濾芯。
12、油過濾器：每臺半封活塞并聯(lián)機組均帶有一個油過器濾，能夠去除油路中雜質
13、保護模塊：每臺活塞壓縮機均自帶有一個保護裝置(如： INT69VS)，提供電機/排氣過熱保護、壓縮機開停機頻率保護，保證壓縮機在安全的工況下運行。
14、雙壓控制器：機組運轉前，調定高、低壓保護值。保證單臺壓縮機在安全的壓力范圍內運行；在超出安全范圍工作時動作，壓力恢復后可手動復位；嚴禁在未查明原因情況下復位并使壓縮機繼續(xù)運轉！如做為機械后備使用，則需要根據(jù)實際系統(tǒng)壓力重新調節(jié)。
15、曲軸箱加熱器：每臺活塞壓縮機均自帶有一個曲軸箱加熱器，在壓縮機停機狀態(tài)時用于驅走曲軸箱冷凍油內的制冷劑液體。
16、油壓開關：每臺活塞壓縮機均自帶有一個油壓開關，避免壓縮機在油壓差過低（部分情況為缺油）的情況下長時間運行。如果出現(xiàn)油壓差過低，油壓差開關動作，壓縮機停機。
17、油位控制器：根據(jù)油位感知部件感知壓縮機曲軸箱的油位來控制注油口的開閉，調節(jié)壓縮機的油位。
18、熱力膨脹閥：熱力膨脹閥調節(jié)通過蒸發(fā)器的制冷劑流量，以維持預先設置的蒸發(fā)中的制冷劑和蒸發(fā)器出口制冷劑蒸氣之間的溫差或過熱度。當離開蒸發(fā)器的制冷劑氣體溫度發(fā)生變化時，膨脹閥的感溫包感受到其溫度，并且根據(jù)需要對通過膨脹閥的制冷劑流量進行調節(jié)。
19、末端過濾器：安裝于末端球閥后，用以避免顆粒狀物體隨制冷劑流入末端電磁閥及膨脹閥而影響閥件動作。
20、臥式殼管式冷凝器：臥式殼管式冷凝器的優(yōu)點是傳熱系數(shù)高，冷卻水耗用量少。冷凝器端蓋上側裝有放氣旋塞，以便在充水時放出空氣；下部裝有放水旋塞，在冬季冷凝器停止使用時將水排盡，以免凍裂傳熱管。
21、控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)可控制壓縮機和冷凝風機等制冷設備的啟動和停止，可強制運行，并設有延時退出強制狀態(tài)功能，可有效預防系統(tǒng)因長時間運行于強制狀態(tài)而造成的不良后果。
通過觸摸屏可顯示各臺壓縮機的運行時間，運行狀況，可顯示實際的回汽壓力的實時曲線和歷史曲線，便于分析系統(tǒng)的制冷效果。
通過觸摸屏可顯示系統(tǒng)的報警情況，并記錄報警情況，而且控制系統(tǒng)設置有回汽壓力的上下限報警，并實時監(jiān)控回汽壓力和供液壓力，便于分析制冷系統(tǒng)的的運行情況，有利于隱患的早期發(fā)現(xiàn)和早期預防。
二、活塞機組主要制冷部件及維護與日常操作
半封活塞并聯(lián)機組開車前的準備工作
檢查各個常開、常閉閥門是否處于正常狀態(tài)。
檢查機組各容器、管道是否有漏油、漏氣現(xiàn)象。
檢查制冷末端即吊頂式冷風機支路管道及閥件有無損壞。
檢查蒸發(fā)冷水位是否在規(guī)定水位，按動浮球閥檢查動作是否靈敏，能否保證持續(xù)供水；檢查風冷冷凝器運轉是否正常。
檢查各壓力控制器是否在設定刻度。
檢查儲油器的油位、曲軸箱的油位、儲液器的液位是否正常。
檢查電控箱和配電柜有無漏電、潮濕等潛在隱患。
檢查末端電控箱、主電控箱內電器有無損壞，確保無損壞后，閉合末端電控箱電源開關，檢查供電電壓是否正常。
機組主控電源閉合，檢查顯示屏上吸、排氣壓力是否與表壓相對應。油加熱至約高于環(huán)境溫度 15～20℃以上。
半封活塞并聯(lián)機組的啟動
先閉合冷凝器控制開關。
閉合各壓縮機電源空氣開關，由自控系統(tǒng)完成各機頭自動啟動。
緩慢開啟供液截止閥，向系統(tǒng)供液。
閉合末端吊頂冷風機及供液電磁閥控制開關。
啟動運行后，注意檢查壓縮機、吊頂風機、冷凝器、儲液器、管道等設備及閥件是否正常工作，有無漏油、漏氣現(xiàn)象，有無異常響聲。
檢查各電氣設備是否正常，電氣參數(shù)是否穩(wěn)定且符合要求。
3、半封活塞并聯(lián)機組的操作和調整
機組運行后根據(jù)具體要求設定回氣壓力和溫度，根據(jù)負荷的變化，機組自動控制壓縮機的起停。
注意觀察壓力、溫度變化，并記錄實際數(shù)據(jù)，壓力變化在設定范圍內，長時間的偏高或偏低都屬不正?，F(xiàn)象，應及時查找原因。
注意了解入庫、風機化霜及壓縮機運行情況，結合壓力變化，確保系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài)。
注意觀察壓縮機曲軸箱的視油鏡，判斷壓縮機是否缺油。
注意觀察儲油器上視液鏡，根據(jù)溫度情況，判斷系統(tǒng)是否缺少制冷劑，定期對系統(tǒng)查漏。
經常動手觸摸機組及各處設備，判斷設備溫度有無異常，排氣溫度很高，注意不要燙傷手。
注意細聽機組運行聲音有無異?；蛴袩o異常震動。
經常觀察吊頂風機、冷凝器風扇運轉是否平穩(wěn)，有無損壞。
觀察風冷冷凝器是否結塵，要定期清除灰塵。
觀察水冷冷凝器和蒸發(fā)冷排管是否結垢和缺水，要定期清除污垢，定期檢查上水，保持水較清潔，確保良好的換熱效果。
經常檢查電控箱內電氣設備是否處于正常狀態(tài)，長時間運行后有無損壞。
定期對系統(tǒng)進行全面檢查，保證設備長期穩(wěn)定運行。
4、半封活塞并聯(lián)機組的停車
檢查系統(tǒng)容器、管道、閥門等各部分是否都處于正常工作狀態(tài)。
關掉供液截止閥，機組繼續(xù)運行，至機頭自動停車。
吸氣壓力回升，機頭繼續(xù)運行抽回制冷劑，機頭自動停車，重復以上操作，直至抽空蒸發(fā)器及回氣管道中制冷劑，吸氣壓力穩(wěn)定且維持正壓，停掉制冷末端的風機及供液電磁閥，關閉壓縮機控制開關。
待排氣壓力降至 150psi時，停止蒸發(fā)冷部分水泵、風機。
關閉顯示屏電源，注意觀察壓力表，了解系統(tǒng)壓力回升情況。
5、系統(tǒng)的運行管理
油
壓縮機的潤滑油是由外接的同時作為儲油器的容器供給，壓縮機排氣帶出的油經過油分離器被分離后流向儲油器、油過濾器、油路電磁閥、油位控制器，循環(huán)穩(wěn)定地回到壓縮機曲軸箱。出廠機組壓縮機通常不必換油，壓縮機長時間運行后，視油質情況，確定是否換油。壓縮機停機時，會有一定量的制冷劑融入曲軸箱的油中，曲軸箱加熱器可以使冷凍油中制冷劑含量降到允許的范圍內，確保冷凍油的潤滑效果，開車前，油溫加熱到約高于環(huán)境溫度 15～20℃。
空氣的排放
在制冷系統(tǒng)長時間運行后空氣有可能進入（尤其是低溫速凍等長期運行在低于大氣壓的系統(tǒng)），使冷凝壓力和冷凝溫度升高，影響系統(tǒng)的制冷效果。因此，系統(tǒng)的壓力異常，長時間表壓明顯高于該冷凝溫度對應壓力值時，有可能是系統(tǒng)內進入不凝結性氣體，要考慮對系統(tǒng)放空氣。操作放空氣在蒸發(fā)冷最高處的放空氣閥進行，按前述方法停機，靜止 5~10分鐘后，間歇性打開放空氣閥，使高壓氣體從閥孔中逸出，持續(xù)排空一段時間，若手感覺為吹風感時排出的是空氣，當手感覺出氣涼爽或有油滴時，可認為空氣已排完，關緊放空氣閥門，結束操作。
系統(tǒng)融霜（電化霜）
電熱除霜就是在蒸發(fā)器上安裝有融霜加熱管，通過集中控制時鐘，調定每天融霜次數(shù)，系統(tǒng)自動控制其融霜開始時間和融霜結束時間；有自動控制融霜和手動控制融霜兩種形式，如果貨物較多，濕度較大，吊頂風機結霜較多，可以進行強制手動化霜。
更換供液過濾芯
系統(tǒng)運行一段時間，可能會出現(xiàn)供液干燥過濾器有堵塞情況，需要清理過濾網和更換過濾芯。關閉貯液器的供液截止閥，把供液管和系統(tǒng)低壓部分抽空，至機組自動停機，關掉過濾器兩端截止閥，拆下干燥過濾器后蓋，用氮氣吹掃干凈過濾網，更換新干燥濾芯后重新裝好，稍微打開加液閥使空氣逸出，然后緩慢開啟過濾器兩端截止閥。
制冷劑的補充
當系統(tǒng)缺少制冷劑時會出現(xiàn)降溫不好的情況，因此需要對系統(tǒng)補充制冷劑。一般在高壓側加液閥處補充制冷劑。加液操作時先關閉貯液器的出口閥；用加液管連接制冷劑鋼瓶和干燥過濾器前加液閥，排除加液管內空氣后旋緊接管螺母；然后，倒置鋼瓶，開啟加液閥，使鋼瓶內的制冷劑液體靠壓力差自行進入系統(tǒng)；通過觀察貯液器上視液鏡的液位和降溫情況判斷加液量是否合適。
6、安全注意事項
設備操作和維修人員必須為專業(yè)人員，并經過專業(yè)技術培訓和安全培訓合格后才能進行維護和維修工作。
操作各類手動截止閥門應緩慢開啟和關閉。
冷庫內濕度大，溫度低，易結露，接線處要注意密封，以免造成漏電或電器故障。
嚴禁對電控箱、配電柜進行液體清洗，嚴禁用水沖洗機組。
避免系統(tǒng)低壓部分壓力長時間處于負壓運行。
機房內不得堆放雜物，或隨意挪作它用。壓縮機啟動是否頻繁。
以下各項若發(fā)現(xiàn)異常應及時處理。壓縮機啟停是否頻繁。壓縮機運轉壓力（高、低壓）、溫度有無異常。壓縮機有無異常的聲音及震動。
油位是否合適，油是否潔凈。觀察視液鏡，看制冷劑是否因泄漏而減少，是否含有水分。冷凝風扇電機有無異常的聲音及震動。制冷管路有無損傷。電線及電氣零件有無絕緣老化或過熱，接線頭有無松動。保護裝置，控制裝置動作是否正常。接觸器觸點是否有磨損。
日常維護注意以下各項機組周圍地面要少塵、干燥、不可帶電用水沖洗機組，更不允許沖洗電控箱。若機組在室內放置。要保證室內有充足的通風量。冷凝器要定期清掃，保持換熱片清潔，冷凝器暢通。具體方法是，先關機，用軟毛刷順套片刷除塵土。最好用吸塵器或壓縮空氣清除鋁片間贓物。注意：用水清洗時，千萬不要將水濺到電機與其它電器件上。（如接線盒、壓控器電磁閥等等）。風冷冷凝器周圍請勿堆放雜物堵塞冷凝器進出風路徑。
7、故障排除
機組應有專人管理，專管人員應具有一定的制冷知識，電氣知識和熟練操作技能，并熟悉有關操作規(guī)程。
制冷系統(tǒng)常用維修工具以下是在制冷系統(tǒng)中確定故障位置時常用的設備，建議日常維護操作配備。
8、維修注意事項
一旦出現(xiàn)故障，請切斷電源進行修理。為防止同一故障再次發(fā)生，請注意以下幾點。
出現(xiàn)故障時，請查明故障原因后再修理。修理管路時，對焊接部一定要抽出制冷劑，邊通氮氣邊焊。
更換壓縮機、冷凝器等主要部件以及制冷劑、冷凍機油時，請同時更換干燥過濾器！另外因壓縮機電機燒毀等致使制冷管路內污損嚴重時，為除去制冷管路內殘留的制冷劑及冷凍油，請用氮氣吹掃。
因修理、更換、棄置機組需抽出制冷劑時，請徹底回收，不要排入大氣！
修復系統(tǒng)之后，對拆修部分重新抽真空后，再補充制冷劑。
嚴禁用壓縮機對系統(tǒng)抽真空，否則將損壞壓縮機。
非專業(yè)電工不允許修電控箱，電工維修時應充分了解電氣控制，詳見原理圖搞清電控箱內元器件排布及接線后，再行修理。
用戶自己不能判斷的故障或非正常情況，請勿亂動設備應及時通知廠家售后部門進行檢查，排除。
各保護裝置起作用動作后表明機器在過載、缺油等不允許、不安全的工況下運行，必須及時找出原因并加以排除，嚴禁在未排除故障的情況下繼續(xù)運行！
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