制冷循環(huán)

　　中央空調(diào)制冷示意圖：1)冷凝器盤管，2)膨脹閥，3)蒸發(fā)盤管，4)壓縮機(jī)。

　　中央空調(diào)總體結(jié)構(gòu)

　　在制冷循環(huán)中，熱泵將熱量從一個(gè)冷熱源傳遞到另一個(gè)熱區(qū)的散熱器，熱量自然反方向流動(dòng)。這是最常見的空調(diào)方式。冰箱的工作原理非常類似，將熱量從冰箱內(nèi)部傳遞到冰箱外部的空氣中。

　　這個(gè)循環(huán)可以用卡諾循環(huán)來解釋。

　　最常見的制冷循環(huán)使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)。在汽車中，壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸通過皮帶輪驅(qū)動(dòng)，兩者都使壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮循環(huán)。由于熱量被吸收和蒸發(fā)，并釋放熱量形成冷凝，空調(diào)使用壓縮機(jī)來改變兩個(gè)隔間之間的壓力并泵送制冷劑。在制冷模式下，壓縮機(jī)將制冷劑從氣態(tài)壓縮至氣液混合狀態(tài)。氣體壓縮過程將制冷劑的溫度提高到大約100攝氏度.來自壓縮機(jī)的高溫高壓混合制冷劑流入室外冷凝器，室外軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)冷帶走冷凝器銅管和鋁板上的熱量。制冷劑的溫度將略高于室外溫度。之后常溫/中壓制冷劑通過毛細(xì)管，壓力迅速下降。溫度驟降至0度的低溫/常壓制冷劑，由室內(nèi)機(jī)貫流風(fēng)機(jī)帶著保溫棉進(jìn)行升溫。流經(jīng)蒸發(fā)器銅管和鋁箔的空氣吸收大量熱量，將室內(nèi)機(jī)的低溫空氣吹出。來自蒸發(fā)器的常壓常溫制冷劑通過連接管返回壓縮機(jī)，開始另一個(gè)循環(huán)。

　　中央空調(diào)濕度

　　制冷和空調(diào)設(shè)備通常會(huì)降低被處理空氣的濕度。冷卻器的蒸發(fā)器盤管(露點(diǎn)以下)冷凝處理過的空氣中的水蒸氣。就像冷飲會(huì)將容器外的空氣中的水蒸氣冷凝，水會(huì)通過下水道流走，減少了水蒸氣的制冷空間和相對(duì)濕度。干燥的空氣提高了人體的舒適度，因?yàn)樽匀徽舭l(fā)的汗水會(huì)降低體溫。舒適的空調(diào)系統(tǒng)通常設(shè)計(jì)為排出相對(duì)濕度為40%至60%的空氣。開放式冰箱可作為食品零售設(shè)施中的高效空氣除濕機(jī)。

　　制冷劑(制冷劑)

　　氟利昂(氯氟甲烷)是杜邦化學(xué)公司和其他公司生產(chǎn)的一系列氯氟烴的商標(biāo)名。這些制冷劑由于其高穩(wěn)定性和安全性而被廣泛使用。然而，有證據(jù)表明，這些含氯制冷劑在釋放到大氣中時(shí)會(huì)上升到高層大氣中。雖然化學(xué)作用尚不清楚，但人們認(rèn)為，平流層被紫外線分解后，CFCs會(huì)增加。釋放氯原子。作為臭氧分解的催化劑，氯破壞了保護(hù)地球免受紫外線傷害的臭氧層。氯原子是催化劑，直到它與其他粒子形成穩(wěn)定狀態(tài)。但是罕見的被禁止的CFC制冷劑包括R-11和R-12。逐漸被禁用的制冷劑包括HCFCs(R-22，常用于家庭)和HFCs(R-134a，用于汽車)，已經(jīng)完全取代了CFCs。根據(jù)《蒙特利爾議定書》(蒙特利爾議定書)，氫氯氟烴已被逐步廢除，取而代之的是R-410A和R404等氫氯氟烴(HFCs)。

　　除了使用化學(xué)或混合化學(xué)制冷劑外，傳統(tǒng)上使用天然制冷劑(制冷劑)制冰，但由于氨的物理特性(易燃性、毒性、惡臭性、腐蝕性等)的影響。)，不適合在傳統(tǒng)的家用空調(diào)環(huán)境下使用。主要用于漁船和工業(yè)制冰。另一種正在開發(fā)的天然制冷劑是二氧化碳。由于其超臨界壓縮特性，當(dāng)用于熱水熱泵時(shí)，它具有極好的優(yōu)點(diǎn)。

　　蒸發(fā)冰箱

　　吸收式冷凍機(jī)

　　有些建筑使用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)電效率可達(dá)40%以上。共同產(chǎn)生的熱量、高夾套水和熱煙氣可用于驅(qū)動(dòng)稱為“吸收式冷卻器”的設(shè)備。“制造冷水。系統(tǒng)泵出的冷水可以通過末端散熱器冷卻空氣，達(dá)到空調(diào)的目的。”

　　這種發(fā)電和制冷的雙能源利用技術(shù)非常有吸引力，特別是在氣價(jià)非常好，有各種使用需求的地區(qū)。這種同時(shí)產(chǎn)生熱、電和冷的系統(tǒng)現(xiàn)在被稱為“三供”系統(tǒng)(一個(gè)小的常見應(yīng)用是旅行拖車的三用冰箱)。使用氣體(易燃材料)或電力。它提供使用車庫，船屋，供暖和制冷，空調(diào)，烹飪，電力，電信和轉(zhuǎn)換。

　　中央空調(diào)能源效率

　　在美國，空調(diào)設(shè)備的容量通常用“冷噸”來表示。“冷噸”定義為冷卻和融化“短噸”(2000磅或907公斤)冰24小時(shí)所需的冷卻能力。這相當(dāng)于12，000英制熱量單位/小時(shí)或公制3517瓦[3]。住宅(獨(dú)立別墅式建筑)的中央空調(diào)系統(tǒng)通常有1-5噸的制冷量。車內(nèi)空調(diào)需要消耗大約5馬力(4 kW)用于AC/DC系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。

　　評(píng)價(jià)有兩個(gè)指標(biāo)：

　　EER(能效比)就是能效比，即制冷量除以每小時(shí)耗電量，所以空調(diào)的EER值越高，效率越高。

　　COP(性能系數(shù))是性能系數(shù)，即空調(diào)單位時(shí)間消耗的熱量除以耗電量。

　　在我國，空調(diào)設(shè)備的法定標(biāo)稱功率是千瓦或瓦，但常用“馬力”?？照{(diào)一匹馬指的是2000大卡的制冷量，也就是2325瓦。如果COD為3.16，則1馬力的額定功率為2325瓦3.16=735.5瓦=1馬力。“正1HP”空調(diào)的制冷量為2500W。“大1HP”空調(diào)的制冷量為2600W。目前能效比是第一級(jí)COP=3.6，第二級(jí)COP=3.4，第三級(jí)COP=3.2。

　　使絕緣

　　隔熱可以減少空調(diào)系統(tǒng)所需的能量。建筑物旁的厚墻、反光屋頂、中空玻璃、窗簾、樹木等都可以降低系統(tǒng)的能源需求，減少耗電量。

　　增加房間的氣密性是隔熱節(jié)能的必要手段，但也有害健康(氣密性會(huì)造成室內(nèi)二氧化碳和有害物質(zhì)的堆積)。如果要考慮節(jié)能和健康，就要保證氣密性，引入過濾后的外界空氣。當(dāng)空氣通過全熱交換器引入時(shí)，節(jié)能效果得到改善。

　　北京中央空調(diào)公司：空調(diào)安裝過程中的輔材和配件對(duì)最終的制冷效果和機(jī)身壽命影響很大。安裝了空調(diào)，但由于使用劣質(zhì)輔料，最終制冷效果下降甚至泄漏，卻歸咎于不知道空調(diào)品牌和銷售者的消費(fèi)者。安裝不正確沒用，便宜空調(diào)安裝正確也不會(huì)降低制冷效果。歡迎來蘇州中央空調(diào)公司預(yù)約!