管路系統的低壓(吸入壓力)在故障維修思路中過高

　　在中央空調系統運行過程中，管道系統上的吸氣壓力表顯示低壓過高，空調系統的冷熱效果較差。體積小，壓縮機效率低。

　　管路進行系統設計低壓(吸入壓力)過低的故障維修管理思路

　　中央空調系統運行過程中，管道系統上的吸入壓力表顯示低壓過低，空調系統的制冷制熱效果差。制冷劑太多，制冷劑負荷大，電子膨脹閥開度。大，壓縮機效率低。

　　在中央空調維修系統中，壓力和溫度是重要的檢測參數。制冷系統中的主要溫度參數有：蒸發(fā)溫度、冷凝溫度、排氣溫度和吸氣溫度。

　　蒸發(fā)溫度：蒸發(fā)器中液態(tài)制冷劑的溫度。例如，一般商用空調機組的蒸發(fā)溫度為5 ~ 7度，是空調機組的最佳蒸發(fā)溫度。一般不能直接檢測蒸發(fā)溫度，通過檢測相應的蒸發(fā)壓力(查制冷劑的自然熱表)來獲得其蒸發(fā)溫度。

　　具體溫度：冷凝器凝結成液體時，制冷劑過熱蒸汽的溫度凝結。冷凝溫度不能直接檢測，需要通過檢測相應的冷凝壓力(通過檢查制冷劑的發(fā)熱)來獲得。

　　排氣溫度：排氣口的溫度(包括排氣口的溫度)，排氣溫度的檢測必須有測溫裝置。排氣溫度受吸氣溫度和冷凝溫度的影響。吸氣溫度或冷凝溫度升高，排氣溫度也相應升高。因此，需要控制吸氣溫度和冷凝溫度來穩(wěn)定排氣溫度。

　　指示溫度：壓縮機吸入連接管的氣體溫度，吸入溫度的檢測需要溫度測量裝置。一般是在維修調試的時候用手去摸估計。超過我們這個值對制冷效果有一定影響。